Didinsky Tunnel

Le tunnel de Didinsky est un passage ferroviaire qui s'étend sur 1.123 mètres à travers les Monts Oural et présente des portails distinctifs décorés de murs et de tours de style château. Un système de drainage souterrain avec puits empêche l'eau de s'accumuler à l'intérieur du passage.

La construction a débuté en 1914 en utilisant des travailleurs locaux et des prisonniers de la Première Guerre mondiale, le premier train passant en 1918. Le projet a transformé les liaisons ferroviaires dans cette partie de la région de l'Oural.

Le tunnel a servi de route militaire essentielle pendant la Guerre civile russe et reste lié à l'identité régionale. Les visiteurs viennent expérimenter ce lien entre le paysage actuel et le passé de la région.

Les visites hivernales révèlent d'épaisses formations de glace qui recouvrent le plafond et le plancher lorsque l'eau souterraine gèle, créant une expérience visuelle frappante. Cela rend les mois les plus froids idéaux pour explorer le site.

Le tunnel dispose d'un système de drainage souterrain élaboré avec des puits et un tunnel de drainage de 500 mètres qui s'étend sous lui pour gérer le flux d'eau. Cette solution d'ingénierie reste l'une des parties les plus complexes de la structure.

Ouverture officielle : 1918

Longueur : 1 123,7 m

Coordonnées GPS : 56.81873,59.69683

Dernière mise à jour : 8 décembre 2025 à 20:40