Dutton Viaduct, Viaduc ferroviaire à Dutton, Angleterre
Le viaduc de Dutton est un pont ferroviaire enjambant la Weaver et la navigation de Weaver avec 20 arches profondes en grès soutenant la voie. La structure utilise des piles massives pour permettre aux trains de traverser cette voie d'eau.
Les travaux ont commencé en 1836 sous la direction des ingénieurs Joseph Locke et George Stephenson dans le cadre de la Grand Junction Railway, ouverture en 1837. C'était le premier viaduc de ce type construit en dehors de Londres et a démontré des techniques avancées de construction ferroviaire.
L'ouvrage reflète les méthodes de l'ingénierie victorienne par son style de construction et l'utilisation de grès rouge local. Les visiteurs peuvent observer la qualité du travail de pierre tandis que les trains modernes passent au-dessus.
Le viaduc peut être observé depuis des points de vue proches car il reste une partie active de la ligne principale de la côte ouest. L'accès se limite à l'observation de l'extérieur, car la structure continue de fonctionner comme infrastructure ferroviaire active.
Lorsqu'il a été achevé, cette structure était la construction la plus longue du Grand Junction Railway et a établi de nouvelles normes de construction de ponts ferroviaires. Cette réussite en a fait un exemple remarquable du génie ferroviaire qui progressait rapidement au début des années 1800.
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