Viaduc de Guerville, Viaduc autoroutier à Guerville, France
Le viaduc de Guerville est un grand pont autoroutier qui s'étend sur 360 mètres au-dessus d'une vallée, portant l'autoroute A13 avec trois voies dans chaque direction au-dessus des voies ferrées et des routes en dessous. Un troisième tablier a été ajouté en 2019 pour accueillir environ 120.000 véhicules par jour et améliorer l'accès d'urgence le long de ce corridor de transport critique.
La construction de la structure originale à deux tabliers s'est déroulée entre 1963 et 1965 pour gérer le trafic croissant entre Paris et la Normandie pendant la période d'expansion de l'après-guerre. L'ajout d'un troisième tablier en 2019 reflète la façon dont les demandes de trafic sur cette route ont considérablement évolué au cours de plus de 50 ans.
Le viaduc représente une réussite majeure de l'ingénierie de l'après-guerre et continue de façonner la façon dont les gens se déplacent entre Paris et la Normandie. Il reflète les ambitions de cette époque pour moderniser la France par de grands projets d'infrastructure.
Le viaduc se voit mieux en plein jour lorsque le trafic est plus léger et que la visibilité de la structure et du paysage environnant est plus claire. Les meilleurs points de vue se trouvent depuis les routes environnantes ou les sentiers de randonnée près du fond de la vallée.
La structure a nécessité des solutions d'ingénierie spécialisées en raison de sa proximité avec des zones naturelles protégées Natura 2000 et des falaises calcaires le long de la Seine. Ces contraintes environnementales ont rendu la construction et l'expansion particulièrement complexes pour les ingénieurs impliqués.
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