Hönebach tunnel, Tunnel ferroviaire à Hesse, Allemagne
Le tunnel de Hönebach est un tunnel ferroviaire en Hesse qui s'étend sur près d'1 kilomètre à travers la partie nord de la forêt de Seulings et passe sous l'autoroute fédérale 4. Il dispose de deux voies pour les trains de passagers et de marchandises, reliant les gares entre Wildeck-Hönebach et Ronshausen.
La construction a commencé en 1845 sous la Friedrich-Wilhelms-Nordbahn-Gesellschaft et s'est achevée trois ans plus tard en tant que projet ferroviaire important. L'achèvement du tunnel faisait partie de l'expansion du réseau ferroviaire régional pendant l'industrialisation précoce.
Les deux portails jumeaux du tunnel sont surmontés de groupes de tours, tandis que deux des quatre tours d'échappement de fumée originales subsistent sur la crête. Ces éléments façonnent l'apparence du site et témoignent du savoir-faire technique du XIXe siècle.
Le tunnel se situe entre la gare de Wildeck-Hönebach et l'arrêt de Ronshausen, desservant les services ferroviaires quotidiens réguliers. L'accès peut être limité car il s'agit d'une ligne ferroviaire active, donc les gares voisines fournissent des informations sur les horaires des trains et les possibilités d'observation.
Le tunnel avait à l'origine quatre tours d'échappement de fumée construites sur la crête, mais seulement deux subsistent aujourd'hui comme témoins de l'ère des locomotives à vapeur. Ces tours survivantes montrent à quel point la ventilation était essentielle pour les premiers tunnels ferroviaires et quelles traces cette époque a laissées.
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