Cincinnati and Whitewater Canal Tunnel, cours d'eau aux États-Unis
Le tunnel du canal Cincinnati and Whitewater est un tunnel de canal du 19e siècle dans le canton de Miami construit pour permettre aux bateaux de passer sous une crête surélevée. La structure s'étend sur plus de 1700 pieds et était recouverte de briques produites sur place, dimensionnées assez grandes pour que les navires de transport naviguent.
Construit entre 1839 et 1843 sous la direction de l'ingénieur Darius Lapham, le tunnel était part d'un projet pour connecter Cincinnati à l'Indiana. Après environ 20 ans de trafic de bateaux, il a été brièvement utilisé par les trains après la Guerre civile mais a finalement été abandonné quand une nouvelle route a été construite autour de la colline.
Le tunnel est vu localement comme un symbole des premiers efforts d'ingénierie et du désir d'améliorer les transports. Les visiteurs peuvent ressentir cette connexion à l'histoire d'Ohio et comprendre comment ce site a façonné le progrès régional.
Le tunnel est situé près de Cleves, Ohio, accessible via South Miami Avenue et Ridge Avenue. Les visiteurs doivent porter des chaussures confortables et se préparer à marcher, car des panneaux d'information expliquent l'histoire et la construction du site.
Le tunnel a été construit avec des briques faites d'argile sur la ferme de William Henry Harrison, un futur président qui a soutenu le projet. Harrison a été enterré plus tard sur une colline surplombant le tunnel, créant un lien unique entre ce lieu et l'histoire présidentielle américaine.
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