University Avenue Bridge

Le University Avenue Bridge est un pont basculant en Pennsylvanie avec une travée mobile qui se lève verticalement pour permettre le passage des bateaux. La structure accueille le trafic des véhicules et des piétons sur la voie d'eau tout en permettant aux navires de passer en dessous sans obstruction.

Le pont a été conçu en 1927 sous la direction de l'architecte Paul Philippe Cret et ouvert au public en 1930. Il a été construit pour résoudre les défis de transport pendant l'expansion industrielle précoce de la région.

Nommé d'après l'université voisine, le pont relie deux quartiers et montre comment la ville s'est développée en construisant une infrastructure pour les véhicules et les bateaux. Les gens le traversent chaque jour sans penser à l'ingénierie qui rend cet usage double possible.

Le mécanisme de levage fonctionne plusieurs fois par jour lorsque les bateaux ont besoin de passer, et le trafic sur le pont s'arrête pendant ces moments. Les visiteurs doivent s'attendre à des arrêts brefs occasionnels s'ils traversent pendant les heures de pointe du trafic fluvial.

Le pont a été conçu par Paul Philippe Cret, un architecte qui a ensuite acquis une notoriété pour ses bâtiments publics modernes à Washington D.C., mais ce projet reste moins connu parmi ses travaux. Il montre comment Cret a appliqué ses principes de conception à l'infrastructure de transport pratique plutôt qu'aux structures civiques monumentales.