Pennsylvania Railroad 4876

La Pennsylvania Railroad 4876 est une locomotive électrique de classe GG1 exposée au B&O Railroad Museum de Baltimore. Elle dispose de douze moteurs de traction et pouvait atteindre des vitesses maximales de 160 kilomètres par heure.

Construite en janvier 1939 aux ateliers Altoona, cette locomotive a circulé entre New York et Washington D.C. pendant de nombreuses années. Elle a été retirée du service en 1983 après des décennies de fonctionnement sur le corridor nord-est.

Cette locomotive témoigne de l'ingénierie industrielle américaine des années 1930, période de transformation du transport ferroviaire du Corridor Nord-Est.

Le musée offre un accès ouvert pour voir la locomotive, permettant aux visiteurs d'examiner l'extérieur et les détails techniques de près. L'espace d'exposition couvert offre un bon éclairage pour l'observation et la photographie.

Cette locomotive a été impliquée dans un accident remarquable en 1953 lorsqu'elle a traversé le toit de Union Station à Washington D.C. et est tombée au sous-sol, cependant aucune vie n'a été perdue lors de l'incident.

Emplacement : Maryland

Fait partie de : Pennsylvania Railroad GG1

Coordonnées GPS : 39.28060,-76.64290

Dernière mise à jour : 11 décembre 2025 à 19:03