Wellington Bank, Somerset, Remblai ferroviaire près de Wellington, Angleterre.
Wellington Bank est une section ferroviaire escarpee de la ligne Bristol-Exeter qui monte de la ville de Wellington vers Sampford Arundel et le tunnel de Whiteball. Ce troncon grimpe abruptement a travers les collines du Somerset et reste l'une des portions les plus exigeantes de cet itineraire ferroviaire historique.
Cette section escarpee faisait partie de la ligne Bristol & Exeter concue en 1836 par Isambard Kingdom Brunel pour traverser les collines Blackdown. Le gradient en a fait l'un des defis d'ingenierie les plus exigeants des premiers chemins de fer britanniques.
Le développement ferroviaire a transformé Wellington en centre de transport, reliant Bristol et Exeter tout en soutenant le commerce régional.
Les trains passant ici doivent naviguer l'inclinaison abrupte avec prudence, et les trains de marchandises lourdes necessitaient historiquement des locomotives supplementaires pour l'assistance. Le gradient reste une section defiant qui exige une operation soignee aujourd'hui.
Le 9 mai 1904, une locomotive classe GWR 3700 etablit un remarquable record de vitesse sur cette section, possibllement depassant 160 km/h en descendant. L'exploit a demontre les capacites des locomotives contemporaines sur ce troncon difficile.
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