Phare de Tater Du, Phare automatisé sur la côte des Cornouailles, Angleterre.
Tater Du Lighthouse est un phare automatisé sur la côte de Cornouailles, en Angleterre, construit en blocs de béton préfabriqué et culminant à environ 15 mètres au-dessus d'une pointe rocheuse surplombant de hautes falaises sombres. La tour cylindrique envoie des signaux lumineux réguliers vers le large pour prévenir les navires de la présence du dangereux rocher Runnelstone, situé juste au large.
Le phare a été construit après le naufrage du cargo Jeanne Gougy en 1963, qui a coûté la vie à 11 personnes et mis en évidence les dangers de cette portion de côte pour la navigation. Il est entré en service en 1965, remplaçant les aides à la navigation qui existaient alors sur cette partie de la Manche.
Le nom Tater Du vient de la langue cornique et signifie terre sombre ou rocher sombre, en référence directe aux falaises noires sur lesquelles repose la tour. En longeant le sentier côtier voisin, on perçoit à quel point ce nom correspond au paysage de pierre noire environnant.
Le phare se trouve près de Lamorna, sur la côte sud des Cornouailles, et peut être rejoint à pied par le sentier South West Coast Path, bien que le chemin soit inégal et parfois très pentu. Le cap est exposé au vent, donc des chaussures solides et une attention à la météo sont fortement conseillées.
Tater Du a été le premier phare de Grande-Bretagne conçu dès le départ pour fonctionner de façon entièrement automatique, sans qu'aucun gardien n'y ait jamais été affecté. La technique de construction en béton préfabriqué utilisée pour l'édifier était une nouveauté dans l'ingénierie des phares britanniques de l'époque et a influencé des projets ultérieurs.
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