Tunnel sous la Tamise, Tunnel ferroviaire à Rotherhithe, Angleterre
Le Thames Tunnel est un passage ferroviaire sous le fleuve à Rotherhithe et Wapping, constitué de deux sections cylindriques parallèles qui s'étendent sur 396 mètres. L'ouvrage mesure 11 mètres de large, et les deux tubes sont logés dans une seule enveloppe de maçonnerie commune.
Les travaux ont commencé en 1825 sous la direction de Marc Brunel, qui a déployé un bouclier mobile en fer pour protéger les ouvriers pendant qu'ils creusaient. Le projet a connu des inondations répétées et a ouvert en 1843 après presque deux décennies d'effort pour achever la percée.
Les bâtisseurs ont choisi le nom en référence au fleuve traversé par dessous, et les voûtes de brique furent éclairées au gaz lors de l'ouverture pour mettre en valeur la conception technique. De nombreux visiteurs venaient alors marcher et s'étonner de se trouver sous le lit du fleuve.
L'ouvrage fait désormais partie du réseau London Overground et ne peut être parcouru qu'en train, pas à pied. Les voyageurs de la East London Line traversent le passage entre les stations de Rotherhithe et Wapping, la traversée prenant quelques minutes.
Premier projet de tunnel sous une voie navigable partout dans le monde, ceci marque un tournant pour la construction sous-marine. L'ouvrage fonctionne encore après plus de 180 ans et achemine quotidiennement des trains sous le lit du fleuve.
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