Limes Transalutanus, Système frontalier romain en Munténie, Roumanie.

Le Limes Transalutanus est un système frontalier romain de 235 km longeant la lisière ouest des forêts du Teleorman, à 5 à 30 km à l'est de l'Olt. Il associait une route militaire, des forts comme Jidava et Săpata, des tours de guet et, au sud, un vallum de 3 m de haut et 10 à 12 m de large, renforcé de palissades sur murs de pierre, avec un fossé. Aujourd'hui, ses terrassements portent la voie ferrée Curtea de Argeș–Pitești–Roșiori de Vede–Turnu Măgurele.

La construction débuta en 107 apr. J.-C. sous Marcius Turbo et fut développée par Iulius Severus entre 120 et 126. Septime Sévère porta la frontière à sa forme finale entre 193 et 211, l'avançant d'environ 14 km à l'est du Limes Alutanus. Après des attaques des Carpes et des Gètes, Philippe l'Arabe abandonna la ligne entre 244 et 247 ; les Romains revinrent mais cédèrent la route du col de Rucăr-Bran depuis Băiculești.

Le nom "Transalutanus" signifie en latin "au-delà de l'Alutus", en référence à la rivière Olt qui traverse encore la région aujourd'hui. Sur certains tronçons, on peut voir comment les Romains ont utilisé le relief local pour orienter leurs ouvrages défensifs.

Le limes s'étend sur 235 km, de Cumidava au nord jusqu'aux forts proches du Danube, à 5 à 30 km à l'est de l'Olt. La voie ferrée Curtea de Argeș–Pitești–Roșiori de Vede–Turnu Măgurele a été posée sur le remblai du vallum, si bien qu'on peut souvent suivre le terrassement depuis le train. Les secteurs classés de Câmpulung, Purcăreni, Săpata de Jos et Urlueni sont les plus lisibles.

Contrairement à d'autres systèmes de frontière romains comme le mur d'Hadrien, ce limes n'a pas été construit comme un mur de pierre continu, mais reposait principalement sur des talus en terre et des tours en bois. Cela rend les vestiges plus difficiles à repérer dans le paysage, mais signifie aussi que la ligne se fond dans la campagne d'une façon que des murs de pierre ne permettraient jamais.