Kotri Bridge, Pont routier et ferroviaire à Kotri, Pakistan
Le Pont de Kotri traverse l'Indus sur une longueur de 594 mètres en utilisant six sections connectées pour relier Kotri et Hyderabad via une structure combinée de chemin de fer et de route. La conception comprend une seule voie ferrée avec des routes de chaque côté permettant aux trains de se déplacer dans une direction tandis que les véhicules circulent dans les deux sens.
L'ingénieur Ernest Ifill Shadbolt a dirigé la construction des Indus Bridge Works pour le chemin de fer Kotri-Rohri, les travaux ayant commencé en 1893 et s'étant achevés en 1900. Cette connexion ferroviaire représentait un développement majeur pour améliorer le transport dans la région au tournant du siècle.
Connu localement sous le nom de Kotri Pul, ce pont sert de point de passage vital où les résidents, les marchands et les voyageurs se déplacent entre les grandes villes du Sind. Il joue un rôle central dans la façon dont les communautés locales interagissent et conduisent leurs échanges commerciaux.
Le pont reste praticable toute l'année, bien que les niveaux d'eau de l'Indus puissent fluctuer pendant la saison de la mousson. Il est utile de savoir que la structure connaît une utilisation intense du trafic ferroviaire et des véhicules, particulièrement pendant les heures de pointe.
Les fondations du pont s'etendent entre 15 et 18 metres au-dessous du niveau de l'eau, ce qui a ete un exploit d'ingenierie important pour son epoque de construction. Cette profondeur etait necessaire pour etablir une base stable dans le lit de la riviere Indus.
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