Arakawa Bridge, Pont en acier dans la région du Kanto, Japon.

Le pont Arakawa se compose de deux ponts en acier parallèles sur la rivière Arakawa à Chichibu, dans la préfecture de Saitama : le pont amont de 1929, un arc à nervures contreventées en acier, porte la circulation à sens unique vers Kumagai, tandis que le pont aval de 1986, un arc en treillis en acier, porte la circulation vers Kofu. Chacun possède une seule voie et un trottoir, en aval du vieux pont et en amont du nouveau. Les culées des arcs sont fixées directement au rocher, sans piles dans la rivière.

Un premier pont en bois et fer, de type treillis, fut ouvert en 1898 à une centaine de mètres en aval, après deux tentatives détruites par des tempêtes. Le pont en acier à arcs contreventés de 1929, conçu par Jun Masuda et construit par Nippon Kyōryō, le remplaça ; un pont parallèle en arc à treillis pour le sens descendant suivit en 1986.

Le pont porte la route nationale 140 et se trouve sur le parcours de la ligne de bus « Mitsumine Shrine Line » de Seibu Kanko, qui relie la gare de Seibu-Chichibu au sanctuaire Mitsumine. L'ancien pont, achevé en 1929, figure parmi les « 100 ponts en fer sélectionnés » et comme patrimoine d'ingénierie civile moderne de rang B de la Société japonaise des ingénieurs civils.

Les deux ponts sont à sens unique : celui de 1929 porte le trafic montant vers Kumagai, celui de 1986 le trafic descendant vers Kofu. Les trottoirs diffèrent aussi, en aval sur l'ancien pont et en amont sur le nouveau. Les deux tabliers présentent une légère courbe longitudinale, et les quatre piliers d'origine de l'ancien pont, avec leurs plaques, subsistent aux extrémités.

Le pont de 1929 a été conçu par Jun Masuda et construit par Nippon Kyoryo. Ses dimensions présentent des fractions inhabituelles car le projet utilisait yards et livres, non le système métrique. Le granulat du béton provenait du gravier de la rivière sur place et le ciment de Chichibu Cement, aujourd'hui Taiheiyo Cement.