水府橋, Pont moderne dans la préfecture d'Ibaraki, Japon.

Le pont Suifu porte la route préfectorale 232 d'Ibaraki au-dessus de la rivière Naka, reliant Sannomaru à Suifu-cho, à Mito. L'ouvrage actuel, deuxième du nom, ouvert le 31 octobre 2013, est un pont à poutres-caissons en acier à six travées continues, long de 354,5 m et large de 14,5 m, avec une chaussée de 6,5 m et des trottoirs de 3,5 m de chaque côté. Il se trouve juste en aval du premier pont, un treillis Warren à trois travées en acier.

Le premier pont Suifu a ouvert en mars 1932 dans le cadre d'une rocade reliant la gare de Mito à la route nationale 6, construit en un an environ par jusqu'à 300 ouvriers par jour. Il a été remplacé en aval : les travaux ont commencé en 2003 et le deuxième pont a ouvert le 31 octobre 2013, après la crue de la Naka en 1998 et l'étroitesse de l'ancien ouvrage. L'ancien tablier a été démonté, et un monument intégrant une partie de sa charpente d'acier a reçu un prix de design en 2016.

Le premier pont Suifu a été retenu parmi les cent ponts du Japon en 1988. Après la démolition de l'ancien ouvrage, un monument intégrant une partie de sa charpente d'acier a été installé le 30 mars 2016 et a reçu un Good Design Award dans le cadre des prix d'aménagement urbain de la préfecture d'Ibaraki.

Le pont est bien relié par les transports en commun, avec des lignes de bus reliant les gares à proximité aux deux extrémités. Un parking est disponible des deux côtés.

Le premier pont Suifu, achevé en 1932, fut construit en un an par jusqu'à 300 ouvriers par jour, alors que le pays comptait moins de 100 000 automobiles, et disposait déjà de trottoirs séparés. Après son démontage consécutif au remplacement de 2013, une partie de sa charpente d'acier a servi à un monument récompensé par un Good Design Award en 2016.