Sapporo Ohashi Bridge, Pont routier à Tobetsu, Hokkaidō, Japon

Le pont Sapporo Ohashi est un pont à poutres d'environ 980 m de long sur le fleuve Ishikari, reliant Kita-ku à Sapporo et Tobetsu. Il porte la rocade de Tobetsu de la route nationale 337 et comporte deux structures parallèles : la première, longue de 985,3 m, ouverte en 1988, et une seconde, longue de 982,5 m, ajoutée en aval en 2016. Sa travée principale de 150 m en fit le plus long tablier en caisson de pont à poutres du Japon à l'époque.

La première section a ouvert en 1988 en utilisant des méthodes d'ingénierie novatrices. Une deuxième phase a été achevée en 2016 pour gérer l'augmentation du trafic.

Du côté de Tobetsu se dresse un pilier en pierre reproduisant sur 9,85 m la pirogue monoxyle autrefois utilisée sur la rivière Ishikari. Le pont porte la route nationale 337 et, sur l'ouvrage même, la route 112 de Hokkaido, qui s'en sépare aux deux extrémités.

Le pont porte la route nationale 337 au-dessus de la rivière Ishikari, entre l'arrondissement de Kita à Sapporo et Tobetsu. Le tablier de 1988 dispose d'un trottoir de 2,5 m d'un côté ; le tablier parallèle de 2016 n'a pas de trottoir. La route 337 est en tronc commun avec la route de Hokkaido 112 sur le pont et s'en sépare aux deux extrémités.

Les poutres-caissons d'acier ont été améliorées lors de la deuxième phase avec des modifications précises pour éviter les fissures de la chaussée. Ces solutions d'ingénierie montrent comment les constructeurs ont adapté la structure pour résoudre les problèmes identifiés dans la version initiale.