Funiculaire de Saint-Hilaire-du-Touvet

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Funiculaire de Saint-Hilaire-du-Touvet

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Funiculaire de Saint-Hilaire-du-Touvet, Funiculaire montagnard à Saint-Hilaire-du-Touvet, France.

Le funiculaire parcourt 1.480 mètres sur le flanc de la montagne, avec deux cabines transportant les passagers entre Montfort et Saint-Hilaire-du-Touvet.

Construit en 1924, ce système de transport servait initialement à transporter les patients tuberculeux vers les établissements médicaux situés à Saint-Hilaire-du-Touvet.

Le funiculaire représente un élément essentiel du patrimoine régional, reliant la vallée du Grésivaudan au Plateau des Petites Roches.

Fonctionnant toute l'année avec des horaires variables, le funiculaire transporte 60 passagers par cabine et gravit une pente de 83 pourcent.

Les intempéries de décembre 2023 ont causé des dégâts importants à la gare inférieure, suscitant une mobilisation communautaire pour sa restauration.

Emplacement : Crolles

Emplacement : Lumbin

Emplacement : Plateau-des-Petites-Roches

Ouverture officielle : 1924

Altitude : 960 m

Longueur : 1 480 m

Opérateur : Régie municipale des Remontées Mécaniques de Saint-Hilaire du Touvet

Site web : https://funiculaire.fr

Coordonnées GPS : 45.30327,5.89554

Dernière mise à jour : 23 juin 2025 à 10:42

Les funiculaires les plus spectaculaires du monde

Les funiculaires transportent des passagers vers des montagnes et des collines urbaines depuis plus d'un siècle. Cette collection couvre 25 installations sur cinq continents, du chemin de fer Como-Brunate en Lombardie au Fløibanen à Bergen, en Norvège. Certains franchissent des dénivelés considérables, comme le Niesenbahn en Suisse avec 710 mètres d'ascension verticale, tandis que d'autres parcourent des distances plus courtes à travers des quartiers urbains comme le funiculaire de Bica à Lisbonne ou les ascensores de Valparaiso. Les systèmes vont des exploitations patrimoniales comme le Great Orme Tramway au Pays de Galles, ouvert en 1902, aux installations modernes telles que le Stanserhorn CabriO en Suisse avec sa conception à deux étages à toit ouvert. Plusieurs fonctionnent principalement comme attractions touristiques, notamment le Peak Tram à Hong Kong et le funiculaire de Montmartre à Paris, tandis que d'autres demeurent des liaisons de transport essentielles pour les résidents et les visiteurs, comme le Wellington Cable Car en Nouvelle-Zélande et le Heidelberger Bergbahn en Allemagne. Chacun offre un accès à des points de vue, des quartiers historiques ou des installations de montagne qui nécessiteraient autrement de longues marches ou des trajets en voiture.

Avis

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thierry_38
@thierry_38

14 mai 2025 09:19

Suite à des intempéries en décembre 2021, le funiculaire n’est plus en service 😭

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