Túnel de Montgat

Le Túnel de Montgat est un tunnel ferroviaire qui s'étend sur environ 135 mètres à travers la colline du Turó de Montgat et accueille deux voies. Les entrées affichent des éléments architecturaux de style château dans un style éclectique.

L'ingénieur britannique Joseph Locke a conçu ce premier tunnel ferroviaire de la Péninsule ibérique en 1848 dans le cadre de la ligne Barcelone-Mataró. La structure marque le début de la technologie ferroviaire moderne dans la région.

La structure a reçu une reconnaissance en tant que bien d'intérêt culturel local en 1997, reflétant son importance dans le patrimoine ferroviaire catalan. Cette désignation montre à quel point la région valorise son histoire d'ingénierie.

Le tunnel est situé le long de la route N-II et accueille un service ferroviaire régulier reliant les villes côtières entre Barcelone et Mataró. Les visiteurs peuvent voir la structure de l'extérieur, mais doivent noter que le trafic ferroviaire reste actif.

L'entrée sud a été reconstruite après des dommages causés par une explosion pendant la Guerre civile espagnole, remplaçant le design de château original par du béton. Cette section reconstruite reste visible aujourd'hui et reflète les conflits de cette époque.

Emplacement : Montgat

Création : 19e siècle

Style architectural : eclectic architecture

Coordonnées GPS : 41.46611,2.27944

Dernière mise à jour : 14 décembre 2025 à 14:01