Coffre ${chestReward.rarityLabel}
+${chestReward.xp} XP
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NOUVEAU ×${chestReward.collectible.quantity}
tapez pour fermer
Coffre
Épique Rare Commun
XP
+${(chestInfoModal.chest && chestInfoModal.chest.xp) || 0}
Expire
expiré ${chestInfoExpiresMinutes()} min ${Math.floor(chestInfoExpiresMinutes() / 60)} h ${chestInfoExpiresMinutes() % 60} min

Tu es dans la zone de fouille. Une fois ouvert, le contenu n'est révélé qu'après le tirage.

🔑
Cet item nécessite une clé Illustrator Ambassador Guide . Tu n'en as pas pour l'instant. Tu en as ${chestInfoMatchingKeyCount()} — réessaie pour la consommer.

Tu peux mettre ce coffre en attente : il restera dans ta file (${(collectibles_meta.savedChests || []).length} / ${collectibles_meta.savedChestsMax || 10}) jusqu'à ce que tu décroches la clé manquante.

Coffre

Trouve la paire

Gratte 4 cases. Deux symboles identiques = coffre ouvert.

⚠ Pas de paire en 4 grattages → contenu perdu.

Grattages
${(chestScratchModal.max - chestScratchModal.used)} / ${chestScratchModal.max}

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Coffre ·

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Représentation virtuelle d'un objet de collection réel. Aucune valeur faciale, monétaire ou marchande.
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Lindenberger Viadukt

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Lindenberger Viadukt, Pont ferroviaire à Tauche, Allemagne

Le Viaduc de Lindenberger est un viaducte ferroviaire en pierre dans le paysage plat de Brandebourg qui traverse la vallée de Blabbergraben. La structure se compose de quatre arches en pierre supportant une seule voie ferrée et franchit la vallée selon un design d'ingénierie directe.

Le viaduc a été construit à l'origine en 1898 mais a été détruit en 1945 pendant la Seconde Guerre mondiale. La reconstruction s'est déroulée au cours des années suivantes et a été achevée en 1949.

Le pont montre comment la région avait besoin de ses liaisons ferroviaires et les a développées. Les visiteurs peuvent voir aujourd'hui comment ce lieu pratique associe les besoins de transport aux techniques de construction régionales.

Le viaduc est accessible de l'extérieur et peut être observé depuis les sentiers pédestres ou les routes à proximité. Les visiteurs doivent garder à l'esprit que c'est toujours une ligne ferroviaire active et une distance sécuritaire doit être maintenue.

La reconstruction de 1949 a utilisé un parement en brique à la place de la pierre naturelle d'origine, un choix pratique reflétant les pénuries de ressources d'après-guerre. Ce placage de brique reste visible aujourd'hui et marque la structure comme un produit de son époque de reconstruction.

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Emplacement
Fait partie de
Grunow–Königs Wusterhausen railway
Coordonnées GPS
52.20194,14.09222
Dernière mise à jour
14 décembre 2025 à 15:20
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