Braunauer Eisenbahnbrücke

Braunauer Eisenbahnbrücke est un pont ferroviaire à Munich qui s'étend sur environ 150 mètres de longueur avec une largeur d'environ 16 mètres. Il combine les systèmes de treillis et de poutre et relie la gare centrale à la gare de l'est à travers la zone sud du centre-ville.

Le pont a été achevé en 1871 et représente un jalon de l'ingénierie civile allemande au cours de l'expansion industrielle de la Bavière. Cette structure a rendu possible une connexion ferroviaire importante lorsque Munich modernisait son infrastructure.

Le pont marque le paysage urbain du sud du centre-ville par sa structure massive en fer, affichant l'ingénierie ferroviaire du 19e siècle sous sa forme brute. Il témoigne de la manière dont l'infrastructure ferroviaire a influencé l'expansion et le développement de la ville.

La structure est visible de l'extérieur mais fonctionne comme partie du système ferroviaire moderne et n'est pas accessible aux visiteurs. Ceux qui souhaitent l'observer peuvent le faire depuis les rues voisines ou les quais des gares, mais doivent rester à l'écart des zones de circulation ferroviaire active.

La section nord contient une voie abandonnée qui a été décalée de plusieurs mètres sur ses piliers en 1958 et est restée inutilisée depuis 1981. Cette relique silencieuse montre les ajustements apportés au fil du temps à l'infrastructure ferroviaire pour gérer le trafic croissant.

Emplacement : Munich

Création : 1871

Ouverture officielle : 15 mars 1871

Longueur : 150,44 m

Plus longue portée : 48,4 m

Largeur : 16 m

Adresse : Braunauer Eisenbahnbrücke

Coordonnées GPS : 48.11830,11.56190

Dernière mise à jour : 8 décembre 2025 à 22:02