Métro de Nuremberg, Réseau métropolitain à Nuremberg, Allemagne
Le Nürnberger U-Bahn est un réseau de transport rapide à Nuremberg et Fürth, composé de trois lignes qui relient 49 stations sur environ 38 kilomètres. Les rames circulent en partie sous terre et en partie sur viaduc, joignant quartiers résidentiels, zones d'activité et principaux nœuds de transport des deux villes.
La construction débuta après des décennies de planification remontant à 1925, le premier tronçon ouvrant en mars 1972 entre Langwasser Süd et Bauernfeindstraße. Les décennies suivantes virent de nouvelles extensions pousser le réseau vers le nord et l'est, améliorant progressivement les liaisons avec Fürth.
Le nom Nürnberger U-Bahn désigne des lignes de rail souterrain, bien que plusieurs tronçons circulent en surface à travers des quartiers résidentiels et près de zones industrielles. Les voyageurs montent souvent à Plärrer ou Hauptbahnhof pour relier différents points de la ville, considérant le réseau comme un moyen fiable pour rejoindre bureaux, rues commerçantes et établissements scolaires.
Les rames circulent environ de 5 heures du matin jusqu'à minuit, avec des fréquences qui varient selon l'heure et se réduisent aux heures de pointe. Tous les quais sont accessibles par escalators ou ascenseurs, facilitant l'embarquement et la sortie pour les voyageurs avec bagages ou poussettes.
Le tronçon de la ligne U2 entre Ziegelstein et l'aéroport couvre près de 2,4 kilomètres sans arrêt intermédiaire, le plus long intervalle entre stations dans les réseaux de métro allemands. Ce long segment existe parce que le tracé traverse un terrain ouvert avec peu d'habitations et se dirige directement vers l'enceinte aéroportuaire.
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