Chaussée Hindenburg, Chaussée ferroviaire dans le district de Nordfriesland, Allemagne
Le Hindenburgdamm est une digue ferroviaire traversant la mer des Wadden dans le district de Nordfriesland qui relie l'île frisonne septentrionale de Sylt au continent du Schleswig-Holstein. La voie longe la côte à travers des eaux peu profondes, avec des vasières et des chenaux de chaque côté.
La construction débuta en 1923 et dura quatre ans pendant que les ouvriers déversaient d'énormes quantités de sable, d'argile et de pierre dans les vasières. L'ouverture en 1927 mit fin à des siècles de dépendance aux ferry-boats pour rejoindre Sylt.
Le nom rend hommage à Paul von Hindenburg, président lors de l'inauguration, bien que cette association soit devenue controversée après 1945. Les voyageurs voient aujourd'hui des trains de marchandises et des navettes transportant des voitures qui traversent régulièrement le lien ayant fait de Sylt une destination accessible toute l'année.
Les voyageurs sans voiture prennent des trains régionaux, tandis que les automobilistes doivent charger leurs véhicules sur des navettes spéciales car aucune route n'atteint l'île. La traversée dure environ une demi-heure et offre des vues sur le paysage de marée par tous les temps.
Les courants dans la zone de marée ont changé après la construction de l'ouvrage, provoquant une perte de sable à l'extrémité sud de Sylt et nécessitant des travaux continus de protection côtière. Les ingénieurs surveillent ces changements depuis des décennies et continuent d'ajuster les stratégies pour préserver le littoral de l'île.
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