Pont levant de Karnin, Monument technique ferroviaire à Usedom et Bugewitz, Allemagne
Le pont levant de Karnin est la section levante subsistante d'un pont ferroviaire de 360 mètres sur le Peenestrom, achevé en 1933. Ses deux tours en treillis rivetées, reliées par un cadre supérieur, s'élèvent à 35 mètres et portent une travée levante suspendue de 47 mètres d'ouverture et 28 mètres de course. Les ponts d'accès ont été détruits en 1945, laissant la structure en acier brun rouille sur une base basse en béton au bord de l'eau.
L'ouvrage fut achevé en 1933 pour remplacer un ancien pont tournant et assurait le trafic ferroviaire entre l'île et le continent. Lors des derniers jours de guerre en 1945 les accès latéraux furent détruits ne laissant debout que la partie levante centrale.
L'ouvrage porte le nom du village voisin et rappelle aux habitants comme aux visiteurs l'époque où les trains circulaient encore ici. Aujourd'hui la partie centrale conservée se dresse librement au-dessus de l'eau en tant que patrimoine protégé de la région.
La partie centrale est visible depuis le village de Karnin et peut également s'observer depuis l'eau lors de promenades sur le Peenestrom. Les voyageurs à pied ou à vélo trouveront plusieurs emplacements le long de la rive offrant une bonne vue sur l'ouvrage.
Les câbles du pont ont été précontraints sur le chantier de l'ascenseur à bateaux de Niederfinow, puis transportés à Karnin par wagons spéciaux. La partie levante subsiste sans peinture régulière grâce à un acier résistant à la rouille, qui se corrode très peu.
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