Hockenheimring, Circuit automobile à Hockenheim, Allemagne

Le Hockenheimring est un circuit automobile à Hockenheim, en Bade-Wurtemberg, sur la Bertha Benz Memorial Route. La refonte de 2002 signée Hermann Tilke a supprimé les longues lignes droites forestières : le tour mesure 4,574 km et conserve le Motodrom en forme de stade avec ses tribunes, avec un virage 1 (Nordkurve) resserré, dans la plaine du Rhin. Un long bâtiment des stands blanc à tour arrondie borde la ligne droite principale.

L'installation est apparue dans les années 1930 comme piste d'essai dans une zone boisée et a progressivement évolué vers un circuit de course international. En 2002, le tracé triangulaire d'origine avec de longues portions forestières a été abandonné au profit d'une forme plus compacte avec un parcours resserré.

Le Motodrom constitue le cœur de l'installation et offre aux spectateurs depuis des gradins en amphithéâtre une vue directe sur les enchaînements de virages décisifs. Les passionnés de sports mécaniques suivent les freinages, les accélérations et les entrées dans les épingles serrées.

Le site peut être utilisé dans différentes configurations, du tracé complet Grand Prix aux variantes nationales plus courtes. Les visiteurs trouvent des zones pour spectateurs signalisées et des points de service le long des voies d'accès principales.

Le nom du circuit vient de la ville voisine de Hockenheim, et son premier tracé était un triangle d'environ 12 km sur des chemins forestiers non revêtus, construit en 1932 en trois mois environ. La course moto d'ouverture du 29 mai 1932 attira 60 000 spectateurs ; Arthur Geiss gagna la classe 250 cm³ sur DKW et Tom Bullus la 500 cm³ sur NSU.