Toronto Coach Terminal, Bus station
La Gare d'autobus de Toronto est une station d'autobus de style Art Déco qui a ouvert en 1931 au centre-ville et avait initialement quatre quais de chargement. Le bâtiment en pierre calcaire de deux étages dispose d'une grande salle d'attente avec des luminaires de plafond géométriques et un niveau intermédiaire avec des détails en vitrail, tandis que l'arrière abritait à l'origine des zones d'inspection et de service pour les autobus.
La gare a ouvert en 1931 et a remplacé un dépôt d'autobus en plein air antérieur sur le même site, avec l'architecte Charles Dolphin la conçevant avec des lignes géométriques fortes et une façade en pierre calcaire. Au fil des décennies, les opérations d'autobus quotidiennes ont augmenté d'environ 130 autobus à plus de 400, ce qui a nécessité des expansions et des rénovations comme la rénovation des années 1990 qui a triplé la taille de l'intérieur.
La gare d'autobus a servi de carrefour social où des milliers de voyageurs passaient chaque jour, ce qui en faisait un lieu que les résidents associaient aux déplacements régionaux. L'intérieur avec ses murs en pierre calcaire et ses luminaires géométriques créait un espace moderne qui témoignait de l'importance des voyages en autobus pour relier Toronto aux communautés environnantes.
Le bâtiment est situé au centre-ville sur la rue Bay près de la station de métro Dundas et se connecte au réseau PATH pour des connexions plus faciles. Depuis la fermeture de la gare routière en 2021, les visiteurs peuvent aujourd'hui la voir principalement comme une structure historique, tandis que la zone environnante offre toujours des options de transport et de magasinage.
L'architecte Charles Dolphin a sculpté des autobus en bois lors de vacances de pêche et a construit un modèle à l'échelle de la gare pour planifier les stationnements et les tracés de route exacts pour les autobus. Cette approche pratique de la planification du trafic montre l'attention minutieuse portée aux détails du bâtiment.
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