Viaduc de Moresnet

Le Viaduc de Moresnet est un pont ferroviaire qui enjambe la vallée de la Geul en Belgique, s'élevant jusqu'à 52 mètres au-dessus du terrain. Sa structure compte 22 travées supportées par des bases en pierre solide et des fondations en béton qui permettent aux trains de traverser cette profonde vallée.

Le pont a été construit à partir de 1915 par les forces allemandes pendant la Première Guerre mondiale pour acheminer des fournitures militaires entre Aix-la-Chapelle et Anvers. Après la guerre, la Belgique a pris le contrôle de la structure, qui est devenue un maillon essentiel du réseau ferroviaire régional.

La structure représente les méthodes d'ingénierie belge du début du XXe siècle avec 22 sections soutenues par cinq piliers en pierre.

La structure a subi une rénovation majeure entre 2002 et 2004, ce qui a amélioré son état et permis des vitesses de train plus rapides. Les visiteurs peuvent mieux voir ce pont depuis les sentiers de promenade dans la vallée, qui offrent des vues par en dessous.

Le pont dispose d'un point de transition entre le système d'alimentation en courant continu belge 3 kV et le système en courant alternatif allemand 15 kV, ce qui en fait une intersection unique de deux réseaux ferroviaires différents. Des locomotives spécialisées peuvent gérer ce changement, permettant aux trains de franchir la frontière sans interruption.

Emplacement : Plombières

Création : octobre 1916

Ouverture officielle : 1916

Hauteur : 52 m

Longueur : 1 153 m

Fait partie de : Montzenroute

Coordonnées GPS : 50.71861,5.98250

Dernière mise à jour : 11 décembre 2025 à 12:06