Métro de Vienne, Système de transit rapide désaffecté à Vienne, Autriche.
La Wiener Stadtbahn était un système de transport rapide avec des sections surélevées et souterraines reliant les principales gares de Vienne au début des années 1900. Le réseau comprenait plusieurs lignes, stations et ponts formant un itinéraire de transport intégré.
L'architecte Otto Wagner a conçu le système en 1898, incorporant des éléments Art Nouveau dans toutes les gares et infrastructures. Le réseau a été partiellement désaffecté plus tard, bien que certaines structures soient restées et que les métros modernes continuent à utiliser les itinéraires d'origine.
Les bâtiments de gare affichent du marbre, des ornements dorés et des motifs géométriques reflétant le design Art nouveau. Ces détails montrent comment Vienne voulait se présenter comme un centre de transport moderne.
Plusieurs structures originales demeurent préservées, notamment le Pavillon de la Cour à Hietzing et les bâtiments de gare à Schönbrunn, Stadtpark et Karlsplatz. Ces pavillons abritent un café et documentent le travail de conception original du système initial.
Les pavillons de Karlsplatz abritent un café à côté de la Musikverein et affichent les plans et la documentation originaux de Wagner. Aujourd'hui, les ponts historiques restent utilisés par la ligne moderne de métro U6, maintenant leur structure d'origine.
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