Funicular del Tibidabo

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Funicular del Tibidabo, Chemin de fer funiculaire sur le Mont Tibidabo, Barcelone, Espagne

Le Funiculaire du Tibidabo parcourt 1 102 mètres vers le haut avec une pente de 25 pourcent, atteignant une altitude de 512 mètres.

L'ingénieur Bonaventura Roig a conçu ce système de transport en 1901, marquant le premier projet de funiculaire construit en Espagne.

Le funiculaire permet d'accéder au Temple Expiatori del Sagrat Cor et à l'Observatoire Fabra, reliant les sites scientifiques et religieux.

Les visiteurs peuvent acheter des billets combinés pour le funiculaire et le Parc d'Attractions Tibidabo, avec un service quotidien de mars à décembre.

Le système ferroviaire n'a connu que deux rénovations depuis son ouverture, conservant ses caractéristiques d'ingénierie du début du XXe siècle.

Emplacement : Barcelona

Emplacement : Vallvidrera, el Tibidabo i les Planes

Ouverture officielle : 1901

Adresse : Plaça del Doctor Andreu, s/n, Sarrià-Sant Gervasi, 08035 Barcelona, Spain 08035 Barcelona

Heures d'ouverture : Lunedì-Venerdì 11:00-18:00; Sabato 10:30-21:00; Domenica 10:30-20:00

Téléphone : +34932117942

Site web : https://tibidabo.cat

Coordonnées GPS : 41.41871,2.12573

Dernière mise à jour : 11 mai 2025 à 12:02

Les funiculaires les plus spectaculaires du monde

Les funiculaires transportent des passagers vers des montagnes et des collines urbaines depuis plus d'un siècle. Cette collection couvre 25 installations sur cinq continents, du chemin de fer Como-Brunate en Lombardie au Fløibanen à Bergen, en Norvège. Certains franchissent des dénivelés considérables, comme le Niesenbahn en Suisse avec 710 mètres d'ascension verticale, tandis que d'autres parcourent des distances plus courtes à travers des quartiers urbains comme le funiculaire de Bica à Lisbonne ou les ascensores de Valparaiso. Les systèmes vont des exploitations patrimoniales comme le Great Orme Tramway au Pays de Galles, ouvert en 1902, aux installations modernes telles que le Stanserhorn CabriO en Suisse avec sa conception à deux étages à toit ouvert. Plusieurs fonctionnent principalement comme attractions touristiques, notamment le Peak Tram à Hong Kong et le funiculaire de Montmartre à Paris, tandis que d'autres demeurent des liaisons de transport essentielles pour les résidents et les visiteurs, comme le Wellington Cable Car en Nouvelle-Zélande et le Heidelberger Bergbahn en Allemagne. Chacun offre un accès à des points de vue, des quartiers historiques ou des installations de montagne qui nécessiteraient autrement de longues marches ou des trajets en voiture.

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