Funicular del Tibidabo, Chemin de fer funiculaire sur le Mont Tibidabo, Barcelone, Espagne
Le funiculaire del Tibidabo est un chemin de fer à crémaillère qui transporte les passagers vers le haut d'une montagne près de Barcelone. Le système franchit un dénivelé important sur une distance relativement courte, avec la ligne montant le long du versant.
Le chemin de fer a été conçu au début des années 1900 par un ingénieur et était le premier du genre en Espagne à cette époque. Depuis, il continue à transporter des passagers et des touristes vers le haut de la montagne.
Le funiculaire relie les visiteurs à deux lieux importants sur la colline : une grande église et un observatoire qui sont des destinations depuis de nombreuses années. Les gens l'utilisent pour atteindre ces sites et profiter des vues sur la ville.
Le meilleur moment pour voyager est par une journée claire quand la vue du haut est particulièrement bonne. Il est judicieux de porter des chaussures confortables, car il y a encore des sentiers à parcourir une fois au sommet.
Le chemin de fer utilise un système d'engrenages spécial qui lui permet de gravir des pentes très raides sans glisser. Ce système est toujours le même qu'il y a plus de 100 ans, montrant le bon fonctionnement de la solution originale.
Emplacement : Barcelona
Emplacement : Vallvidrera, el Tibidabo i les Planes
Ouverture officielle : 1901
Adresse : Plaça del Doctor Andreu, s/n, Sarrià-Sant Gervasi, 08035 Barcelona, Spain
Heures d'ouverture : Lundi-Vendredi 11:00-18:00; Samedi 10:30-21:00; Dimanche 10:30-20:00
Téléphone : +34932117942
Site web : https://tibidabo.cat
Coordonnées GPS : 41.41639,2.13083
Dernière mise à jour : 6 décembre 2025 à 17:04
Les funiculaires transportent des passagers vers des montagnes et des collines urbaines depuis plus d'un siècle. Cette collection couvre 25 installations sur cinq continents, du chemin de fer Como-Brunate en Lombardie au Fløibanen à Bergen, en Norvège. Certains franchissent des dénivelés considérables, comme le Niesenbahn en Suisse avec 710 mètres d'ascension verticale, tandis que d'autres parcourent des distances plus courtes à travers des quartiers urbains comme le funiculaire de Bica à Lisbonne ou les ascensores de Valparaiso. Les systèmes vont des exploitations patrimoniales comme le Great Orme Tramway au Pays de Galles, ouvert en 1902, aux installations modernes telles que le Stanserhorn CabriO en Suisse avec sa conception à deux étages à toit ouvert. Plusieurs fonctionnent principalement comme attractions touristiques, notamment le Peak Tram à Hong Kong et le funiculaire de Montmartre à Paris, tandis que d'autres demeurent des liaisons de transport essentielles pour les résidents et les visiteurs, comme le Wellington Cable Car en Nouvelle-Zélande et le Heidelberger Bergbahn en Allemagne. Chacun offre un accès à des points de vue, des quartiers historiques ou des installations de montagne qui nécessiteraient autrement de longues marches ou des trajets en voiture.
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