Hammerbrücke, Pont ferroviaire à Raeren et Hauset, Belgique
Le Pont Hammer s'étend sur 220 mètres à travers la vallée de la Geul avec une conception en treillis d'acier et atteint une hauteur de 40 mètres.
Le viaduc initial en briques de 1843 comportait 13 arches inférieures soutenant 17 arches supérieures et resta le plus haut viaduc ferroviaire de l'état allemand jusqu'en 1897.
Le pont a subi de multiples transformations, passant du territoire allemand au territoire belge en 1918, marquant un changement dans la propriété des infrastructures régionales.
La structure actuelle du pont, achevée en 1999, accueille des services ferroviaires électrifiés à double voie avec des trains circulant à des vitesses allant jusqu'à 160 kilomètres par heure.
Le pont a nécessité une reconstruction complète après avoir été détruit deux fois pendant la Seconde Guerre mondiale, d'abord par les forces belges puis par les troupes allemandes.
Emplacement : Raeren
Création : 1843
Ouverture officielle : 1843
Hauteur : 40 m
Longueur : 220 m
Plus longue portée : 100 m
Fait partie de : line 37 (Infrabel)
Coordonnées GPS : 50.70330,6.04694
Dernière mise à jour : 27 mai 2025 à 18:44
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