Borodinsky Bridge, Pont en acier sur la Moskova à Moscou, Russie

Le pont Borodinsky est un pont à poutres en acier qui franchit la Moskova et relie le quartier de Dorogomilovo et la gare de Kiev au centre de Moscou. Sa chaussée mesure 42,6 m de large et deux trottoirs la bordent. Les obélisques et les portiques de Klein subsistent, mais les arches sont aujourd'hui des tabliers courbes en tôle qui imitent la forme des anciennes arches.

Le pont actuel a été construit en 1911-1912 par l'architecte Roman Klein et l'ingénieur Nikolaï Oskolkov, pour le centenaire de la guerre de 1812. Il remplaçait un pont en treillis de 1868, œuvre d'Amand Struwe, inauguré sous Alexandre II. Reconstruit en 1952-1953 puis en 1999-2001, il a perdu ses arches portantes, remplacées par des poutres.

Le nom du pont, attribué en 1837 pour le 25e anniversaire de la bataille de Borodino, devient pont du Communisme dans les années 1920, puis pont Dorogomilovski au début des années 1930, avant de redevenir Borodinski. Les entrées de 1912 étaient ornées d'obélisques d'un côté et de colonnades doriques courbes de l'autre, flanquées de pylônes surmontés de groupes sculptés d'attributs militaires réalisés d'après les modèles du sculpteur A. L. Ober.

Les deux chemins piétons offrent des vues claires le long de la rivière et vers les quartiers environnants. La structure est accessible des deux extrémités, avec un espace suffisant pour les piétons et les cyclistes.

Les arches visibles aujourd'hui ne sont pas porteuses : lors de la reconstruction de 1999-2001, les anciennes arches en acier ont été remplacées par une poutre métallique plus légère à dalle orthotrope, puis les poutres ont été masquées par des tabliers courbes en tôle imitant des arches. Le même procédé a servi au pont Novospasski. Les obélisques et portiques de 1912 ont été conservés.