Baltimore and Ohio Railroad Martinsburg Shops

Les Baltimore and Ohio Railroad Martinsburg Shops forment une installation circulaire d'entretien de locomotives à Martinsburg avec seize baies de service disposées autour d'une plaque tournante centrale. L'ensemble est recouvert par un toit caractéristique en forme de cloche.

L'installation d'origine a été construite en 1849 mais a été détruite par les troupes confédérées pendant la Guerre de Sécession. La reconstruction entre 1866 et 1872 a abouti à une structure utilisant un cadre en fonte.

L'atelier a été le théâtre de la grève ferroviaire de 1877, quand les ouvriers y ont organisé leur protestation contre les réductions de salaires et lancé l'un des premiers grands mouvements ouvriers du pays. Les visiteurs peuvent parcourir le lieu où ce mouvement syndical fondateur a émergé.

L'installation est gérée par la Commission du Comté de Berkeley en tant que lieu d'événements et propose des visites publiques. Les visitants peuvent explorer l'intérieur pour en apprendre davantage sur l'histoire ferroviaire et l'ingénierie industrielle de cette époque.

Ceci est la dernière rotonde de locomotives survivante en Amérique du Nord construite avec un cadre en fonte, créée après la Guerre de Sécession par l'architecte Albert Fink en utilisant des pièces préfabriquées standardisées. Ces éléments préfabriqués représentent un exemple précoce de production de masse industrielle dans la construction ferroviaire.

Emplacement : Martinsburg

Architectes : Albert Fink

Coordonnées GPS : 39.46080,-77.95940

Dernière mise à jour : 12 décembre 2025 à 08:51