Baanhoekbrug

Le Baanhoekbrug est un pont ferroviaire en treillis d'acier s'étendant sur 110 mètres au-dessus de la rivière Beneden Merwede, reliant les municipalités de Dordrecht et Sliedrecht en Hollande-Méridionale avec sa construction robuste combinant des matériaux d'acier et de béton.

Construit à l'origine entre 1880 et 1885 par la Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen, le pont a subi des dommages considérables pendant la Seconde Guerre mondiale lorsqu'il fut détruit deux fois et ensuite reconstruit avec des matériaux originaux et nouveaux d'ici 1947.

Le pont sert comme partie intégrale de la ligne ferroviaire MerwedeLingelijn et représente le patrimoine d'ingénierie néerlandaise de la fin du XIXe siècle, démontrant l'évolution de la technologie d'infrastructure ferroviaire aux Pays-Bas pendant plus d'un siècle.

Exploité par ProRail avec contrôle à distance depuis le poste de circulation de Dordrecht, le pont dispose d'une section basculante mobile qui s'ouvre pour le trafic maritime, maintenant une hauteur de passage fermée d'environ 11,58 mètres pour la navigation fluviale.

Le pont a subi une rénovation majeure en 1978-1983 qui a remplacé sa section mobile par une conception moderne de pont basculant tout en ajoutant l'électrification au chemin de fer et en installant une piste cyclable dédiée le long de la structure.