Pont Yi Sun-sin, Pont suspendu à Yeosu et Gwangyang, Corée du Sud
Ce pont suspendu s'étend sur 2 260 mètres au-dessus de la mer du Sud, avec une travée principale de 1 545 mètres et des pylônes atteignant 273 mètres de hauteur au-dessus du niveau de la mer.
La construction a commencé en novembre 2007 et le pont a été officiellement ouvert à la circulation le 12 mai 2012, juste à temps pour l'exposition internationale organisée à Yeosu cette même année.
Le pont porte le nom de l'amiral Yi Sun-sin, un commandant naval coréen de la dynastie Joseon qui a inventé le navire-tortue cuirassé et a défendu la Corée contre les invasions navales japonaises au XVIe siècle.
Le pont sans péage offre quatre voies pour véhicules sur ses 27 mètres de largeur et comprend des pistes cyclables dédiées, reliant Gwangyang à Yeosu et réduisant considérablement le temps de trajet entre les deux villes.
Les pylônes du pont ont été achevés en seulement 11 mois, un délai remarquablement rapide comparé à des structures similaires comme le pont danois du Grand Belt, dont les pylônes ont nécessité 30 mois de construction malgré une hauteur inférieure.
Emplacement : Yeosu
Emplacement : Gwangyang
Création : 10 mai 2012
Ouverture officielle : 12 mai 2012
Hauteur : 273 m
Longueur : 2 260 m
Plus longue portée : 1 545 m
Coordonnées GPS : 34.90496,127.70507
Dernière mise à jour : 28 novembre 2025 à 12:42
Cette collection rassemble les ponts qui détiennent les records mondiaux de portée, c'est-à-dire la distance entre deux pylônes principaux. Si le plus long pont du monde mesure 165 kilomètres en Chine, il s'agit ici de la portée maximale franchie d'un seul tenant. Ces ouvrages témoignent des prouesses techniques réalisées pour traverser des détroits marins, des fleuves ou des vallées sans appui intermédiaire. Le pont de Çanakkale en Turquie franchit ainsi le détroit des Dardanelles avec une portée de 2 023 mètres, établissant le record actuel pour les ponts suspendus. Au Japon, le pont du détroit d'Akashi relie Kobe à l'île d'Awaji avec ses 1 991 mètres de travée centrale. En Chine, plusieurs ponts dépassent les 1 600 mètres de portée, comme celui de Yangsigang sur le Yangtsé à Wuhan ou celui de Xihoumen dans l'archipel de Zhoushan. La Corée du Sud avec le pont Yi Sun-sin, le Danemark avec le pont du Grand Belt et la Turquie avec le pont d'Osman Gazi complètent cette liste d'ouvrages exceptionnels. Ces ponts constituent des destinations intéressantes pour observer les réalisations du génie civil moderne. Ils relient des villes et des territoires en réduisant considérablement les temps de trajet, tout en offrant des panoramas sur les paysages qu'ils franchissent. Leur visite permet d'apprécier l'ampleur des travaux nécessaires pour construire ces infrastructures dans des conditions souvent difficiles.
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