Kőröshegy viaduct, Pont routier près du lac Balaton, Hongrie

Le viaduc de Kőröshegy est un pont routier en béton précontraint qui porte l'autoroute M7 au-dessus de la vallée de Kőrös, entre Zamárdi et Balatonszárszó, au sud du lac Balaton. Son tablier plat mesure 1 872 mètres et repose sur seize piles creuses de 17,7 à 79,7 mètres de haut, le point le plus élevé atteignant 88 mètres au-dessus du sol.

La planification du tronçon Zamárdi–Balatonszárszó de l'autoroute M7 remonte aux années 1970 ; une étude d'UVATERV de 1991 proposait trois tracés, et la variante avec le viaduc de vallée fut acceptée par les habitants en 1996. Des recours environnementaux et forestiers retardèrent les permis jusqu'en 2000, et le permis environnemental fut délivré le 8 avril 2002. Le viaduc fut construit entre 2004 et 2007 et ouvert à la circulation le 8 août 2007.

Le pont tire son nom de Kőröshegy, le village situé juste au sud de sa travée. Ses 1 872 mètres en font le plus long pont de Hongrie et l'un des plus longs viaducs de vallée d'Europe centrale, un fait souvent cité par les Hongrois qui l'empruntent sur l'M7. L'ouvrage n'a aucun joint de dilatation sur son tablier.

La structure sert uniquement au trafic autoroutier et les piétons ne peuvent pas accéder à la chaussée. Les visiteurs souhaitant voir la hauteur et la portée d'en bas peuvent trouver des chemins de campagne dans la vallée en contrebas.

Trois centrales à béton ont fourni un total de 180 000 mètres cubes de matériau pendant la construction, dont une positionnée directement à côté du chantier. Des ascenseurs à l'intérieur de piliers sélectionnés permettent aux équipes de maintenance d'accéder à toute la hauteur de la structure.