Weserbrücke Eisbergen, Pont routier à Eisbergen, Allemagne

Le Weserbrücke Eisbergen, officiellement Landrat-Petersen-Brücke, est un pont en porte-à-faux en treillis d'acier de 148 mètres sur la Weser. Il repose sur deux piliers en béton et porte une chaussée en béton, reliant Eisbergen aux champs et à Möllenbeck en Basse-Saxe. Un élargissement en 1968 a ajouté des trottoirs des deux côtés.

Les plans débutèrent en 1909, mais la Première Guerre mondiale empêcha le chantier ; la construction se déroula d'octobre 1919 à l'inauguration du 13 décembre 1920, financée en partie par des agriculteurs d'Eisbergen possédant des terres outre-Weser. Les sapeurs allemands firent sauter le pont, peu endommagé, le 3 avril 1945 ; il fut reconstruit en 1946, et des manchons restent visibles sur certains montants. La restauration de 1968/69 renforça la charpente pour 30 tonnes au lieu de 12.

Le pont porte officiellement le nom de Landrat-Petersen-Brücke, en hommage à Erich Petersen, administrateur du district de Minden qui œuvra pour sa construction. Jusqu'en 1920, un bac à câble traversait ici, critiqué pour gêner la navigation croissante. La maison de péage de 1925 servait aussi de buvette et de salon de coiffure.

Le pont est fermé aux camions de plus de 3,5 tonnes en raison de dommages structurels ; une rénovation était prévue en 2022, mais les piliers en béton présentent des fissures et les culées doivent être remplacées. L'élargissement de 1968/69 a ajouté un trottoir de chaque côté, permettant aux piétons et cyclistes de traverser aux côtés des véhicules.

Une figure en bois connue sous le nom de 'La Laitière' se dresse à proximité, rendant hommage aux femmes qui traversaient le fleuve quotidiennement de 1820 à 1970 pour traire les vaches sur la rive opposée. Cette sculpture préserve la mémoire d'un mode de vie où le travail et la traversée du fleuve rythmaient le quotidien.