Metelen Land railway museum, Musée ferroviaire à Metelen, Allemagne

Le Eisenbahnmuseum Metelen Land occupe le bâtiment de gare du XIXe siècle sur la ligne Münster–Enschede, conservé lorsque la gare fut transformée en halte en 1984. Géré depuis 1986 par l'Eisenbahn-Interessengemeinschaft Metelen, il présente une collection d'uniformes et de casquettes, le poste d'aiguillage mécanique entièrement fonctionnel de la gare, une imprimante de billets, une balance à cartes, un réseau miniature et des barrières de passage à niveau. Une voie de démonstration d'environ 100 mètres avec aiguille porte une draisine à levier construite par le club; celui-ci possède aussi une voiture-salon, des wagons-ateliers, des engins de voie et une locomotive diesel industrielle.

La gare de la ligne Münster–Enschede, longue de 64 km, a ouvert en 1875. Lorsque la gare a été transformée en simple halte en 1984, le bâtiment du XIXe siècle a été sauvé de la démolition puis placé sous protection monumentale. Depuis 1986, l'Eisenbahn-Interessengemeinschaft Metelen e. V. y gère le musée, avec le soutien de la NRW-Stiftung pour la transformation et la protection des chauves-souris.

Le musée est géré par l'Eisenbahn-Interessengemeinschaft Metelen, une association de bénévoles qui entretient l'ancienne gare depuis 1986. Ses membres ont construit la draisine à levier manuel que les visiteurs peuvent faire rouler sur la voie de démonstration d'environ 100 mètres, et ils maintiennent en état de marche la signalisation mécanique de la gare.

Le musée occupe l'ancien bâtiment de la gare de Metelen Land, aujourd'hui un arrêt sur la ligne Münster–Enschede desservi par l'Euregio-Bahn (RB 64). Le bâtiment est classé monument historique ; le musée est géré par l'Eisenbahn-Interessengemeinschaft Metelen. La gare a été transformée en simple arrêt en 1984, de sorte que le musée et le quai actif partagent le site.

Une draisine à levier construite par le club roule sur une voie de démonstration d'environ 100 mètres avec aiguille. Le bâtiment abrite aussi un wagon-salon, des wagons-ateliers, des engins de voie et une locomotive diesel industrielle. Sur le toit, des chauves-souris ont été prises en compte dans l'aménagement du musée.