Traunstein arch railway bridge, Viaduc ferroviaire à Traunstein, Allemagne

Le viaduc ferroviaire de Traunstein traverse la rivière Traun avec cinq arches semicirculaires soutenues par quatre massifs piliers en pierre. L'ouvrage s'étend sur environ 105 mètres et s'élève d'environ 25 mètres au-dessus de l'eau, supportant deux voies de chemin de fer sur son tablier large de 8 mètres.

La planification de la ligne Rosenheim–Salzbourg débuta en 1854 et les travaux de la section de Traunstein commencèrent en janvier 1858. Le viaduc fut inauguré le 12 août 1860, lorsque le roi Maximilien II de Bavière et l'empereur François-Joseph d'Autriche parcoururent en train royal le nouveau tronçon Traunstein–Salzbourg. En 1945, des habitants de Traunstein empêchèrent une unité du génie de la Wehrmacht de faire sauter l'ouvrage.

Le viaduc est devenu un motif prisé des artistes ; vers 1900, il figurait au premier plan de nombreuses cartes postales de Traunstein. Il est aujourd'hui considéré comme l'un des emblèmes de la ville.

Le viaduc est facilement visible et accessible depuis la rive de la rivière Traun, en particulier depuis les sentiers pédestres qui longent l'eau. Les meilleures conditions d'observation se font en journée, quand les détails de la structure d'arche en pierre sont clairement visibles.

Le pont fut d'abord bâti sur terrain sec à environ 100 mètres à l'est de la Traun, puis le lit du fleuve fut détourné pour que la rivière passe sous le viaduc achevé. Les deux grands remblais d'accès ne furent élevés qu'ensuite.