Traunstein arch railway bridge

Le viaduc ferroviaire de Traunstein traverse la rivière Traun avec cinq arches semicirculaires soutenues par quatre massifs piliers en pierre. L'ouvrage s'étend sur environ 105 mètres et s'élève d'environ 25 mètres au-dessus de l'eau, supportant deux voies de chemin de fer sur son tablier large de 8 mètres.

La construction du viaduc a commencé en 1858 en utilisant la pierre de conglomérat local des carrières voisines comme matériau principal. Le pont a été construit dans le cadre de la ligne ferroviaire bavaroise et a établi une connexion vitale entre Munich et Salzbourg.

Le pont a attiré l'attention des artistes et des photographes dès son achèvement, devenant un sujet récurrent dans les œuvres de l'époque. Il incarnait le progrès technique et la place de la Bavière dans la modernité ferroviaire du dix-neuvième siècle.

Le viaduc est facilement visible et accessible depuis la rive de la rivière Traun, en particulier depuis les sentiers pédestres qui longent l'eau. Les meilleures conditions d'observation se font en journée, quand les détails de la structure d'arche en pierre sont clairement visibles.

Le viaduc a été originalement construit sur terre sèche à environ 100 mètres à l'est de son cours naturel, puis la rivière Traun a été volontairement détournée pour s'écouler sous la structure achevée. Cette approche inhabituelle a permis aux ouvriers de terminer le projet sans importante perturbation liée à l'eau.