Versuchsanstalt für Wasserbau und Schiffbau Berlin, Centre de recherche en génie hydraulique et construction navale à Berlin-Mitte, Allemagne.

La Versuchsanstalt für Wasserbau und Schiffbau, surnommée Rosa Röhre, se dresse sur la Schleuseninsel, dans le Landwehrkanal, à Berlin-Charlottenburg. Ludwig Leo a conçu le bâtiment de 1968 à 1974 : un tube de circulation rose traverse un cube de laboratoire habillé de bleu, l'ensemble porté par une charpente d'acier soudée sur un socle en béton armé de 4,2 m. Un bâtiment semi-circulaire en brique à bandeau de fenêtres continue s'avance dans le canal.

L'institut de recherche a été fondé en 1903 sur la Schleuseninsel à Charlottenburg ; l'empereur Guillaume II avait rejeté un premier emplacement prévu près de son terrain de manège par la note « Mein Reitplatz bleibt ». Une première transformation en 1927–1930 ajouta la Südhalle et ses grandes fenêtres en arc sur le canal. Ludwig Leo conçut le canal d'écoulement rose construit de 1968 à 1974 ; l'installation entra en service en 1975.

Les Berlinois surnomment le bâtiment Rosa Röhre, la « conduite rose », d'après la couleur choisie par Ludwig Leo pour l'enveloppe d'acier de 17 mm du canal. Le tube traverse un cube de laboratoire habillé de bleu, et les ponts intérieurs, sols vert foncé et parois blanches, rappellent des salles de machines de navire. Le Deutschlandfunk y voit une icône de l'architecture pop.

Le bâtiment se dresse sur la Schleuseninsel, dans le Landwehrkanal, à la Müller-Breslau-Straße, à la pointe ouest du Tiergarten, dans le quartier de Charlottenburg. Il n'est pas ouvert au public ; le tube rose et le bloc de laboratoire habillé de bleu se voient depuis la berge du canal et les rues voisines. L'installation a été fermée vers 2001/02, les contrats en cours s'achevant à l'été 2007.

Le terrain étroit était déjà entièrement bâti avant l'extension de Ludwig Leo : il dressa donc le tube de circulation à la verticale au lieu de l'horizontal, ce qui donne au bâtiment son allure de sculpture urbaine. La peau d'acier de 17 mm du tube est revêtue de 4 cm de mousse PU rose, une isolation qui fonctionnait encore après son décollement de l'acier.