Haus-Knipp railway bridge, Pont ferroviaire à treillis à Duisburg, Allemagne.

Le pont ferroviaire Haus-Knipp porte la ligne Oberhausen–Moers sur le Rhin entre Duisburg-Beeckerwerth et Duisburg-Baerl. Sa travée principale sur le fleuve est un treillis de 186 mètres, encadré par deux ponts en treillis de 106 mètres ; la plaine inondable est franchie par trois travées sur la rive gauche et neuf sur la rive droite. Au total, 24 sections en treillis de 41 mètres reposent sur des piles, et le pont n'a pas de pylônes.

La construction débuta en mars 1910 et le pont fut ouvert au trafic de marchandises le 1er octobre 1912 ; les trains de voyageurs suivirent le 15 mai 1929. Les troupes allemandes en retraite le firent sauter le 5 mars 1945, et la 9e armée américaine prit le site dans les jours suivants. Des ingénieurs britanniques reconstruisirent dès 1945 le pont, qui n'était que légèrement endommagé, dans sa forme en treillis d'origine ; il rouvrit le 26 février 1946.

Le pont doit son nom à Haus Knipp, un manoir médiéval situé sous le passage actuel, côté Beeckerwerth ; le Rhin, alors plus à l'est, l'a détruit en 1571. Un nouveau Haus Knipp fut construit vers 1620 à environ 1 km en amont, puis démoli en 1939 lors du rehaussement de la digue du Rhin. Pour la navigation rhénane, le pont sert depuis longtemps de repère.

Le pont a été restauré en 2012 pour soutenir deux voies ferrées, permettant aux trains de marchandises et aux passagers de l'utiliser simultanément. L'accès au pont lui-même n'est généralement pas disponible pour les visitants car il reste une ligne ferroviaire active.

Le nom du pont vient de Haus Knipp, un manoir médiéval situé juste sous le passage actuel, côté Beeckerwerth ; le Rhin coulait alors plus à l'est et s'est déplacé vers l'ouest au fil des ans. Le fleuve détruisit cette maison en 1571, une nouvelle fut construite à environ 1 km en amont en 1620, et le bâtiment délabré fut démoli en 1939 lors du rehaussement de la digue du Rhin.