Eisenbahnbrücke Anklam, Pont ferroviaire à Anklam, Allemagne.

L'Eisenbahnbrücke Anklam est un pont basculant électrifié à deux voies sur la Peene, juste au nord de la gare d'Anklam, au point kilométrique 176,10 de la ligne Angermünde–Stralsund. Chaque voie possède son propre tablier en auge d'acier : une travée fixe de 31,2 mètres et un vantail de 20,0 mètres sans contrepoids, relevé hydrauliquement par deux vérins jusqu'à un angle maximal de 54,5°.

Le premier pont a été construit en 1863 par la compagnie Berlin-Stettiner Railway comme une structure tournante actionnée manuellement. L'installation actuelle avec des vérins de levage modernes a été construite entre 2012 et 2013 en tant que remplacement complet.

Le tablier mobile du pont suit le principe du pont basculant roulant de l'ingénieur américain William Donald Scherzer, mis en service en 1907 ; c'était l'un des plus anciens ponts conservés de ce type en Allemagne. Lors de la reconstruction de 2013, l'un des deux tabliers mobiles a été dressé à côté du nouvel ouvrage comme monument technique : l'ancien et le nouveau tablier se font face.

Le pont fonctionne quotidiennement et accueille à la fois le trafic ferroviaire et les passages de bateaux sur la Peene. Vous pouvez observer les mécanismes de levage en action depuis les zones riveraines à proximité lorsque les navires ont besoin de passer.

Les deux moitiés du pont fonctionnent complètement indépendamment, permettant aux trains de continuer à traverser d'un côté tandis que l'autre se soulève pour le trafic de bateaux. Ce fonctionnement indépendant est une solution pratique qui maintient le service ferroviaire même lorsque le trafic fluvial passe.