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Duisburg-Hochfeld Railway Bridge

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Duisburg-Hochfeld Railway Bridge, Pont ferroviaire à Duisburg, Allemagne

Le pont ferroviaire de Duisburg-Hochfeld porte la ligne Duisburg–Mönchengladbach sur le Rhin entre Hochfeld et Rheinhausen. Sa travée principale est un treillis à membrures parallèles étagées (poutre Gerber) de 126 et 189 mètres de portée, à 20 mètres au-dessus du fleuve. Des travées d'approche de 104 mètres et une travée de 51,8 mètres au-dessus des voies industrielles complètent la traversée de 907 mètres. Une passerelle piétonne est fixée au côté nord.

La Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft a mis en service le premier pont le 24 décembre 1873 pour les marchandises, les trains de voyageurs restant assurés par le bac de Rheinhausen à Hochfeld jusqu'au 14 janvier 1874. L'ouvrage de 800 mètres comportait un pont tournant de 34 mètres et quatre arches en fer puddlé de 98 mètres. Une bombe à retardement explosa sur un train militaire belge le 30 juin 1923, tuant huit personnes. Le deuxième pont fut mis en service le 13 octobre 1927 ; les troupes allemandes le firent sauter le 4 mars 1945, et le quatrième pont entra en service le 1er octobre 1949.

Le pont reflète comment les chemins de fer ont façonné la vie quotidienne dans une ville industrielle où les trains restent centraux pour la circulation. Il relie deux quartiers et montre comment l'infrastructure de transport a défini l'identité de la région.

Le pont ne porte que des voies ferrées ; la passerelle piétonne était fixée au côté nord de l'ouvrage de 1927, il n'existe donc pas ici de chemin public séparé pour traverser le fleuve. On observe le treillis et le Rhin depuis les rives de Hochfeld et de Rheinhausen. La ligne reste utilisée par les trains de marchandises et de voyageurs : restez à l'écart des voies.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, les ingénieurs ont construit un pont de remplacement temporaire en un temps record pour maintenir le chemin de fer fonctionnant après le bombardement. Cet exploit avec des ressources limitées montre à quel point cette route de transport était vitale pour la région.

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Emplacement
Création
1873
Ouverture officielle
1873
Fabriqué à partir de
stone
Fait partie de
Duisburg-Ruhrort–Mönchengladbach railway
Coordonnées GPS
51.40710,6.74044
Dernière mise à jour
26 octobre 2026 à 15:54
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