Wooden bridge at Essing, Pont piétonnier en bois à Essing, Allemagne

Le Holzbrücke bei Essing est un pont à bande de tension pour piétons et cyclistes franchissant le canal Main-Danube et une route de contournement. Ses neuf poutres principales en bois lamellé-collé, longues de 200 m et de section 22 × 65 cm, pendent librement en chaînettes entre les appuis et sont assemblées sur place à partir de tronçons de 40 m. Le tablier large de 3,4 m comporte une voie partagée de 3,1 m, et l’ouvrage présente quatre travées de 31 + 32 + 74 + 35 m.

Le pont a été construit de 1978 à 1986 après sept ans de planification ; son conception est de Richard Johann Dietrich, les calculs statiques de Heinz Brüninghoff et de l'université technique de Munich. Avec 189,91 m, il fut le plus long pont en bois d'Europe jusqu'à ce que le Drachenschwanz de Ronneburg le dépasse en 2006. L'emploi de bois lamellé collé comme bandes de tension lui valut le prix bavarois de la construction en bois d'ingénierie en 1988.

Le pont porte le nom de Tatzelwurm, référence à une créature mythologique de la légende locale. Ce choix de nom reflète comment la structure courbe serpente dans le paysage comme l'animal légendaire qu'il évoque.

Le pont fait passer piétons et cyclistes au-dessus du canal Main-Danube et d'une route de contournement ; les véhicules peuvent l'emprunter si nécessaire. Le tablier mesure 3,1 m de large pour une largeur totale de 3,4 m. Au milieu du chenal, l'ouvrage laisse 7,0 m au-dessus du plus haut niveau navigable.

Les neuf poutres principales du pont mesurent 200 mètres de long avec une section de 22 × 65 centimètres, mais elles pendent librement entre les supports et travaillent surtout en traction. Livrées en tronçons de 40 mètres et collées sur place par entures, elles permettent à l'ouvrage de supporter 500 kilogrammes par mètre carré. Les deux colonnes ne reprennent qu'environ 10 % des efforts.