Bremerhaven–Bederkesa railway line, Ligne ferroviaire patrimoniale entre Bremerhaven et Bad Bederkesa, Allemagne

La ligne Bremerhaven–Bederkesa est une voie à écartement normal de 17,6 km qui se détache de la ligne Brême–Bremerhaven à Bremerhaven-Speckenbüttel et dessert Langen, Debstedt, Knüppelholz, Drangstedt et Bad Bederkesa. Les gares intermédiaires ont reçu de petits bâtiments de service à un étage semblables à ceux de la ligne de Cuxhaven ; Langen disposait en outre d'une salle d'attente transformée plus tard en halle à marchandises.

Le chemin de fer a ouvert en 1896 et a servi le transport de passagers pendant plus de 70 ans avant de cesser en 1968. Le service de fret a continué ensuite jusqu'à la fermeture complète de la ligne en 1993, qui a été relancée plus tard comme chemin de fer patrimonial.

Le chemin de fer touristique est géré par l'association Museumsbahn Bremerhaven–Bederkesa e. V., fondée en mars 1990 à l'initiative de Wilfried Habenicht, alors Samtgemeindedirektor de Bederkesa, et d'amateurs de chemin de fer de Bremerhaven. L'association vise à recréer l'exploitation ferroviaire des années 1950. Ses trains circulent de Bederkesa via Lehe, Hauptbahnhof et Wulsdorf jusqu'à la gare « Schaufenster Fischereihafen ».

La ligne mesure 17,6 km de Bremerhaven-Speckenbüttel à Bad Bederkesa. Les jours de circulation, le chemin de fer touristique effectue trois trajets de Bederkesa à Bremerhaven-Fischereihafen, seul le premier poursuivant jusqu'à la gare centrale de Bremerhaven. Les véhicules de l'association sont garés dans un dépôt à Bederkesa, inauguré en 2007.

La V 36 134, qui a lancé le service touristique en octobre 2000, est garée hors service à Bad Bederkesa depuis une panne mécanique en décembre 2004 ; l'association n'envisage plus sa remise en état. Depuis 2006, ce sont des locomotives V 100 de l'Elbe-Weser-Verkehrsbetriebe, venues de Bremervörde, qui tractent les trains.