Simbach–Braunau railway bridge, Pont ferroviaire en acier entre Simbach am Inn, Allemagne et Braunau am Inn, Autriche
Ce pont en treillis d'acier s'étend sur environ 60 mètres au-dessus de la rivière Inn, reliant Simbach am Inn en Allemagne à Braunau am Inn en Autriche à leur frontière commune. La structure porte un trafic ferroviaire régulier en tant que lien crucial dans la ligne ferroviaire internationale entre Munich et Neumarkt-Kallham.
Le pont a été inauguré officiellement le 1er juin 1871, créant le premier lien ferroviaire direct entre les deux pays à ce point de passage. Les troupes allemandes l'ont détruit en 1945, mais il a été reconstruit après la Seconde Guerre mondiale et a repris depuis son rôle de corridor de transport international.
Le pont relie deux régions dont les réseaux ferroviaires étaient autrefois entièrement séparés, servant de point de rencontre entre la Bavière et la Haute-Autriche. Il facilite aujourd'hui la circulation des marchandises et des passagers sur l'un des principaux corridors de transport d'Europe centrale reliant le sud de l'Allemagne à l'Autriche.
Le pont est accessible uniquement au trafic ferroviaire et ne peut pas être accédé à pied. Les visiteurs peuvent mieux observer la structure depuis les rives de la rivière Inn, où des sentiers pédestres et des points de vue sont disponibles dans les deux villes.
Le pont a été construit en utilisant la technologie des fondations en caisson, une technique innovante qui était complètement nouvelle pour la Bavière à l'époque. Cette méthode est devenue par la suite la pratique standard pour de nombreux grands projets d'ingénierie dans toute la région.
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