Bridges over the Wien River, Ensemble de ponts sur la Wien à Vienne, Autriche.

Les ponts sur la Wien sont des passerelles piétonnes, des ponts routiers et ferroviaires situés dans Vienne, pour la plupart reconstruits ou édifiés entre 1898 et 1900 lors de la régulation de la rivière ; plusieurs sont classés monuments historiques. Les plus anciens passages se trouvaient au sud du centre historique : un pont en bois est supposé à l'emplacement de l'actuelle Stubenbrücke, menant à la ville civile romaine, et un gué avec un pont en bois franchissait la rivière près de l'actuel Karlsplatz. Le cadastre franciséen de 1829 recensait environ 20 ponts et passerelles dans l'actuel territoire urbain, la plupart hors du Linienwall.

Les plus anciens passages remontent à l'époque romaine : un pont en bois se dressait près de l'actuelle Stubenbrücke, et un gué ainsi qu'un pont en bois franchissaient la rivière à l'emplacement de l'actuel Karlsplatz. Après le départ des Romains au 5e siècle, ces ouvrages se dégradèrent ; à l'époque des Babenberg, les ponts en bois réapparurent, attestés au Karlsplatz en 1211. De 1814 à 1817, le Wien fut régulé entre Schönbrunn et le Stubentor, et en 1829 environ 20 ponts et passerelles le franchissaient. La plupart des ponts subsistants furent reconstruits ou édifiés entre 1898 et 1900 lors de la régulation de la rivière ; plusieurs sont classés monuments historiques.

Les figures de pierre de l'Elisabethbrücke, au Karlsplatz, ont été transférées au Rathausplatz en 1902. Le Schikaneder-Kettensteg, près du Theater an der Wien, construit en 1830, était soumis à péage jusqu'en 1860. Le Rudolfsbrücke, dit aussi Kettenbrücke, fut le premier pont suspendu de Vienne destiné à la circulation des véhicules, élevé en 1828 près de l'actuelle Kettenbrückengasse.

La Wien est couverte dans le centre-ville, de sorte que de nombreux passages historiques comme l'Elisabethbrücke et le Rudolfsbrücke n'existent plus en surface. Pour voir les ponts conservés, suivez la rivière depuis les environs de Karlsplatz vers Schönbrunn et Hütteldorf. Une piste cyclable longe une grande partie du canal régulé.

Le pont Elisabeth, au Karlsplatz, se dressa de 1854 à 1897 ; ses figures furent transférées au Rathausplatz en 1902. Le Rudolfsbrücke, construit en 1828 près de l'actuelle Kettenbrückengasse, fut le premier pont suspendu de Vienne destiné à la circulation des véhicules. Le Schikaneder-Kettensteg, près du Theater an der Wien, construit en 1830, resta soumis à péage jusqu'en 1860.