Pont de l'Atlantique

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Pont de l'Atlantique

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Pont de l'Atlantique, Pont à haubans à Colón, Panama

Le pont de l'Atlantique s'étend sur 2820 mètres au-dessus du canal de Panama avec deux pylônes atteignant 212,5 mètres de hauteur et une travée principale de 530 mètres.

La construction du pont a débuté en janvier 2013 par Vinci Construction Grands Projets après avoir remporté le contrat avec une offre de 366 millions de dollars.

Le pont constitue le troisième point de traverse du canal de Panama, reliant les communautés des deux rives tout en maintenant le trafic maritime grâce à sa hauteur libre de 75 mètres.

La structure supporte une chaussée double à deux voies permettant aux véhicules de traverser le canal de Panama indépendamment des opérations des écluses de Gatún.

Les ingénieurs ont mis en œuvre des formulations spécifiques de béton pour résister au climat tropical, utilisant 175 000 mètres cubes de béton et 35 000 tonnes d'acier.

Emplacement : Cristóbal

Longueur : 2 820 m

Fabriqué à partir de : prestressed concrete

Coordonnées GPS : 9.30167,-79.92611

Dernière mise à jour : 12 mai 2025 à 01:06

Grandes structures de transport dans le monde

Cette collection rassemble quelques-unes des structures de transport les plus remarquables au monde, témoins du génie civil et de l'audace technique de différentes époques. Du pont Akashi Kaikyō au Japon, qui détient le record mondial de portée suspendue avec ses 1991 mètres (6532 pieds), au viaduc de Landwasser en Suisse, construit en 1902 et débouchant directement dans un tunnel de montagne, chaque ouvrage raconte une histoire de défis surmontés face à la géographie. Ces constructions relient des territoires séparés par des baies, des détroits, des vallées profondes ou des cours d'eau. Le pont de la baie de Hangzhou en Chine s'étend ainsi sur 36 kilomètres (22 miles) à travers les eaux de la mer de Chine orientale, tandis que le pont-tunnel de la baie de Chesapeake aux États-Unis combine ingénieusement deux modes de franchissement sur 37 kilomètres (23 miles). En Écosse, le pont du Forth traverse l'estuaire depuis 1890 avec ses trois travées métalliques caractéristiques, et à Bordeaux, le pont Jacques Chaban-Delmas se distingue comme le plus haut pont levant d'Europe. Ces ouvrages ne se contentent pas de faciliter le transport : ils sont devenus des repères visuels et des destinations à part entière. Le Royal Gorge Bridge dans le Colorado surplombe la rivière Arkansas de 291 mètres (955 pieds), tandis que le Millennium Bridge à Londres offre une traversée piétonne directe entre la Tate Modern et la cathédrale Saint-Paul. Chacune de ces structures mérite une visite pour comprendre l'ampleur des prouesses techniques qu'elles représentent.

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