Port of Buenos Aires, Plateforme de transport maritime à Buenos Aires, Argentine

Le port de Buenos Aires s'étend le long du Río de la Plata, dans le quartier de Retiro, sous le nom de Puerto Nuevo. Ce secteur va de l'avenida Córdoba à la rue Salguero et compte six darses, nommées A à E pour les navires au long cours et F pour le cabotage, avec 7 250 m de quai et 23 postes pour des navires de plus de 300 m. Le terminal de croisière Benito Quinquela Martín, à l'angle de l'avenida Ramón S. Castillo et de l'avenida de los Inmigrantes, couvre 12 786 m².

Buenos Aires fut fondée comme port par Juan de Garay en 1580, mais des marchands péruviens le firent fermer en 1595, favorisant la contrebande jusqu'à la création de la vice-royauté du Río de la Plata en 1776. La loi 280 de 1868 mena à Puerto Madero, construit à partir de 1884 avec quatre bassins conçus par John Hawkshaw et inauguré en 1889. Puerto Nuevo agrandit le port au XXe siècle.

La terminal de passagers porte le nom du peintre de La Boca Benito Quinquela Martín et se trouve à l'angle de l'avenida Ramón S. Castillo et de l'avenida de los Inmigrantes. Des ferries partent d'ici vers Colonia del Sacramento et Montevideo, en Uruguay, et les bateaux Sturla emmènent les touristes à Tigre. Rouverte en 2011, la terminal dispose d'une salle d'attente de 2 000 places et de 72 comptoirs d'enregistrement.

Le port est accessible par les transports en commun depuis la plupart des quartiers, et certaines promenades riveraines sont ouvertes aux visiteurs à pied. L'accès direct aux terminaux de fret est généralement restreint, mais les quartiers environnants sont faciles à explorer.

Le môle Catalinas, aménagé par Francisco Seeber à partir de 1872, fut le premier port argentin issu de terrains gagnés sur le fleuve ; sa jetée s'avançait de plusieurs centaines de mètres dans le Río de la Plata et servit au trafic maritime et aux passagers pendant vingt ans.