Yerevan Children's railway, Chemin de fer pour enfants à Erevan, Arménie

Le chemin de fer pour enfants d'Erevan est une ligne à voie étroite de 2,1 km dans la gorge du Hrazdan, avec les gares Hayrenik, Pionerakan et un quai Urakhutyun, ainsi qu'un tunnel de 45 m. Son train est une petite locomotive diesel jaune, rouge et bleue tirant trois voitures basses à flancs ouverts, rayées de rouge, jaune, vert et bleu, garée sur du gravier près d'un mur de soutènement en pierre.

Babken Amatuni et Aghasi Khanjian proposent un chemin de fer pour enfants en 1935, et le 22 avril 1936 ils posent la première pierre dans le parc, où s'élèvera la gare Paros, rebaptisée plus tard Hayrenik. La ligne ouvre le 6 juillet 1937, avant la date prévue en novembre, avec la locomotive à vapeur 159-434 et trois voitures ouvertes en bois. L'architecte Mikayel Mazmanyan conçoit le parc et sa première gare en bois ; à la fin des années 1940, Babken S. Hakobyan la remplace par un bâtiment en pierre, et Gohar Grigoryan dessine la dernière gare.

Les stations portent des noms reflétant l'esprit pionnier et patriotique de la tradition éducative soviétique. Les familles se rassemblent ici pour laisser les enfants vivre leur première expérience de train et profiter du temps en pleine nature.

La ligne traverse les gorges de la Hrazdan; on y accède à pied par un tunnel partant de la grande avenue d'Erevan ou, en été, par un train à ciel ouvert au départ des abords de la maison-musée Yeghishe Charents. Les trains partent au fur et à mesure qu'ils se remplissent, sans horaire fixe, et le trajet s'arrête à la station Pionerskaya, fermée: les voyageurs restent à bord pendant que le train repart en marche arrière vers Hayrenik.

La locomotive à vapeur 159-434 de 1937, construite à l'usine de Podolsk, n'est plus en service et se trouve dans une impasse à la gare de Hayrenik ; elle est considérée comme la plus ancienne locomotive à vapeur d'Arménie. Le train actuel est tiré par la locomotive diesel TU2-096, construite en 1957 à l'usine de Kalouga.