Al Garhoud Bridge, Pont routier sur le ruisseau de Dubaï à Dubaï, Émirats Arabes Unis.

Le pont Al Garhoud est un viaduc en béton portant une chaussée asphaltée divisée au-dessus de Dubai Creek, bordé de basses barrières en béton et de fins lampadaires gris. Son tablier s'élève à 16 m au-dessus de l'eau sur d'épais piliers en béton ; l'ouvrage mesure 520 m de long et compte 14 voies, sept dans chaque sens.

Le premier pont Al Garhoud a ouvert en 1976 comme deuxième franchissement routier du Dubai Creek, après le pont Al Maktoum. En 2007, il écoulait près de 9 000 véhicules par heure aux heures de pointe, sept voies convergeant vers trois en direction de Bur Dubai. Un pont de remplacement construit par BESIX entre 2006 et 2008 a coûté 415 millions de dirhams ; les voies vers Deira ont ouvert le 15 décembre 2007 et les autres le 15 mars 2008. L'ancien pont a ensuite été démoli.

Les piles du pont ont été conçues pour porter des panneaux patrimoniaux et des œuvres décoratives tout en respectant les normes de sécurité. Peu après son ouverture, la Roads and Transport Authority de Dubaï a annoncé que l'ouvrage serait décoré d'œuvres évoquant des dunes de sable le jour et des vagues la nuit, au moyen d'un éclairage. Sous le tablier, les lieux sont devenus un point de rendez-vous pour les pêcheurs, les photographes et les pique-niqueurs, attirés par les bâtiments, les reflets lumineux sur les piles et les espaces verts.

Le pont fonctionne comme un corridor de trafic majeur et utilise le système de péage Salik pour les frais de véhicules. Les visiteurs doivent noter que la traversée peut être très chargée aux heures de pointe et la circulation se déplace lentement.

L'espace sous le pont est devenu un lieu de rendez-vous pour les pêcheurs, les photographes et les pique-niqueurs, attirés par les bâtiments, les reflets des lumières sur les piles du pont et les espaces verts. Les piles du pont ont été conçues pour permettre d'y présenter des panneaux patrimoniaux et des œuvres d'art.