Road bridge in Loket, Pont routier en arc à Loket, République tchèque
Le pont routier de Loket est un pont en arc en béton armé à trois travées, long de 116 m, qui porte la rue T. G. Masaryka au-dessus de la vallée de l'Ohře. Son arc principal elliptique a une portée de 74,6 m pour une flèche de 17,5 m ; la chaussée se situe à 21,27 m au-dessus de la rivière, large de 6 m entre deux trottoirs de 1,93 m.
Un pont suspendu de l'empereur Ferdinand se dressait ici depuis 1835, fermé en 1928 et démoli en 1931. Le ministère des Travaux publics lança un concours pour le remplacer, remporté par l'architecte Adolf Benš, et l'entreprise de Jakub Domanský construisit le pont en béton armé en 1934-1935. Il ne porte que des voitures ; les poids lourds empruntent la rocade et le pont en arc de 1975 au nord de Loket.
Le pont porte la rue T. G. Masaryka et n'est plus emprunté que par les voitures particulières ; les poids lourds passent par la rocade et son pont en arc de 1975 au nord de la ville. Des escaliers, aux travées d'extrémité, descendent vers les rives de l'Ohře, et l'ouvrage est répertorié sous le numéro 209-SO010a.
Le pont ne supporte que des voitures particulières ; les véhicules plus lourds doivent emprunter la rocade autour de la ville, où la route I/6 franchit un pont en arc plus récent construit en 1975 au nord de Loket. Des escaliers de part et d'autre des travées latérales descendent vers les rives de l'Ohře. La chaussée se situe à 21,27 m au-dessus de la rivière, avec 6 m pour les véhicules et deux trottoirs de 1,93 m.
Le tablier se trouve à 21,27 m au-dessus de l'Ohře et la chaussée ne mesure que 6 m de large, flanquée de deux trottoirs de 1,93 m. Les arcs sont recouverts de plaques de terrazzo à surface piquée, un choix jugé en contraste avec le bâti historique du pont.
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