Pec pod Sněžkou - Sněžka cableway, Téléphérique à Pec pod Sněžkou, République tchèque

Le téléphérique de Sněžka comporte deux sections, de Pec pod Sněžkou (826 m) à Růžová hora (1 334 m) puis au sommet de Sněžka (1 594 m). Depuis 2014, des cabines fermées traversent la station intermédiaire sans que les passagers changent ; la section inférieure mesure 1 560 m et la supérieure 1 967 m.

La première section de Pec pod Sněžkou à Růžová hora a ouvert le 15 janvier 1949 ; la section supérieure a commencé ses essais le 10 novembre 1949 et son service régulier le 1er juillet 1950. Construit par Transporta Chrudim sous licence Von Roll comme télésiège à deux places, il a transporté 112 200 passagers vers le haut dès sa première année. Le télésiège a fermé en 2012 et a été remplacé en 2013-2014 par un téléphérique à cabines sur un tracé légèrement prolongé.

Les sièges doubles du téléphérique d'origine de 1949 étaient montés parallèlement au sens de la marche : on s'asseyait de côté, tourné vers la gauche. Le Musée technique national de Prague a demandé un pylône en treillis, un mécanisme d'entraînement et une paire de sièges pour son futur musée ferroviaire à Praha Masarykovo nádraží.

La section inférieure relie Pec pod Sněžkou (826 m) à Růžová hora (1334 m), la section supérieure mène de là à Sněžka (1594 m) ; la cabine traverse la station intermédiaire sans que les passagers changent. Par vent fort sur Sněžka, seule la section inférieure peut fonctionner certains jours.

Le télésiège d'origine de 1949 fut construit par Transporta Chrudim sous licence de l'entreprise suisse Von Roll, type VR 101, l'un des premiers télésièges à attaches automatiques de ce genre. Ses sièges doubles étaient montés parallèlement au sens de la marche : on s'asseyait de côté, tourné vers la gauche.